T-Line SJC apresenta o Leapmotor B10 REEV, SUV ultra-híbrido com até 900 km de autonomia

O Leapmotor B10 REEV SJC já pode ser visto de perto: a concessionária T-Line apresentou o novo SUV médio ultra-híbrido em um evento exclusivo na cidade.

Para quem mora em São José dos Campos e pensa em migrar para o carro elétrico, mas ainda se preocupa com pontos de recarga em viagens, o modelo chega como uma alternativa intermediária.

O Portal RoteiroSJC esteve no lançamento, que reuniu empresários, parceiros comerciais e imprensa. Confira no vídeo e, abaixo, tudo o que você precisa saber sobre o carro.

O que é o Leapmotor B10 REEV

REEV é a sigla em inglês para Range-Extended Electric Vehicle, ou veículo elétrico de autonomia estendida. No Brasil, a marca chama a tecnologia de ultra-híbrida.

Na prática, quem move as rodas é sempre o motor elétrico, instalado na traseira, com 218 cv de potência e 24,5 kgf·m de torque.

O motor a gasolina 1.5 aspirado, de 88 cv, funciona apenas como gerador. Ele recarrega a bateria e não transmite força diretamente às rodas. Por isso, a sensação ao dirigir o Leapmotor B10 REEV SJC é a de um carro 100% elétrico, silencioso e com resposta imediata ao acelerador.

Autonomia do Leapmotor B10 REEV SJC

A autonomia é o principal argumento do modelo. A bateria LFP de 18,8 kWh garante cerca de 68 km rodando só no modo elétrico, pelo padrão do Inmetro.

Para o dia a dia em São José dos Campos, isso cobre a maior parte dos trajetos urbanos, como ir do Urbanova ao Centro ou da zona sul ao Parque Tecnológico, sem gastar gasolina, desde que o carro seja recarregado com frequência.

Quando a bateria baixa, o motor a combustão entra como gerador. Com o tanque de 50 litros cheio e a bateria carregada, a autonomia combinada pode chegar a cerca de 900 km, pelo ciclo internacional WLTP.

É o suficiente para ir ao litoral norte, a Campos do Jordão ou a São Paulo e voltar sem depender de eletroposto.

Desempenho

O B10 REEV acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos, segundo a fabricante, número de carro esportivo para um SUV familiar.

Tecnologia e equipamentos do Leapmotor B10 REEV SJC

No evento, os convidados puderam entrar no carro e testar a central multimídia de 14,6 polegadas, que concentra boa parte dos comandos do veículo.

O pacote de assistência ao motorista inclui frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, controle de velocidade adaptativo, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego. O carro também tem sete airbags e câmeras com visão 360 graus.

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Quanto custa o Leapmotor B10 REEV

A versão ultra-híbrida chegou às lojas com preço promocional de R$ 179.990, por tempo limitado, segundo informações divulgadas na imprensa especializada. Os valores podem mudar, então vale confirmar direto na concessionária.

Antes de fechar negócio, especialmente em financiamento, compare as condições entre instituições. Recentemente, o portal mostrou os cuidados com Open Finance e a importância de olhar o CET antes de contratar crédito.

Leapmotor B10 REEV SJC: para quem vale a pena

O modelo faz sentido para quem roda bastante na cidade, tem onde recarregar em casa ou no trabalho e faz viagens frequentes pelo Vale do Paraíba ou para a capital.

A tecnologia de autonomia estendida, conhecida no exterior como REEV, é uma ponte entre o carro a combustão e o elétrico puro. Ela permite a experiência de dirigir um elétrico sem a ansiedade de ficar sem carga na estrada.

Quem tem curiosidade pode conhecer o Leapmotor B10 REEV SJC na loja da T-Line e agendar um test drive.

Perguntas frequentes

O Leapmotor B10 REEV precisa ser carregado na tomada?

Não é obrigatório, porque o motor a gasolina recarrega a bateria. Mas, para aproveitar os 68 km no modo elétrico e economizar combustível, o ideal é recarregar com frequência.

O motor a gasolina move o Leapmotor B10 REEV SJC?

Não. Ele funciona só como gerador de energia para a bateria. Quem move as rodas é sempre o motor elétrico.

Qual a autonomia total?

Cerca de 900 km, somando bateria e tanque cheios, pelo ciclo WLTP.